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Hélicostat, ce nom bizarre, est absent d’une majorité de dictionnaires dont Larousse et même de l’encyclopédie Quillet en 8 volumes. Et pourtant, ֤Étienne Œhmichen en inventa la formule et en construisit un qu’il fit voler en 1921. Je vous propose tout d’abord un chapitre sur ce personnage d’Œhmichen. Son parcours, couvrant un demi-siècle d’innovation française, illustre une époque où l’industrie automobile et l’aéronautique naissante ont un essor important. Les chapitres qui vont suivre traitent de ce qui aurait pu être la renaissance de l’hélicostat. En effet, c’est en mars 1979, que le Centre Technique du Bois (CTB) émet une fiche programme pour un appareil destiné au débardage de bois en zone inaccessible qui pourrait concurrencer l’hélicoptère PUMA dont les coûts sont élevés. J’ai la chance d’être choisi par l’Aérospatiale pour diriger l’équipe chargée des études de ce nouvel appareil. Il est rapidement décidé que celui-ci serait dérivé de celui d’Œhmichen. Vont suivre une description de cet appareil et des problèmes rencontrés et va se terminer avec regrets par l’abandon du projet.
Étienne Œhmichen
Né le 15 octobre 1884 à Châlons-sur-Marne (aujourd’hui Châlons-en-Champagne), il suit une formation à l’École Centrale avant d’être engagé par la Société alsacienne de Construction Mécanique (SACM). Sa collaboration avec Peugeot débute en 1912, lorsqu’il est nommé directeur adjoint des usines de Beaulieu ; il dépose alors douze brevets visant à améliorer la fabrication automobile. Parallèlement, il mène des recherches en aérodynamique. Mobilisé le 31 juillet 1914 au début de la Première Guerre mondiale, il est promu lieutenant au 25e régiment d’artillerie de campagne puis affecté à l’armée des Vosges jusqu’en octobre 1916. Sa bravoure lui vaut la croix de guerre pour avoir hissé de lourdes pièces d’artillerie au sommet des Vosges sous le feu ennemi. En 1917, il conçoit un char Peugeot de huit tonnes doté de chenilles souples et d’un système de direction innovant reposant sur la différence de vitesse entre deux chenilles indépendantes.
Aux XIIe et XIIIe siècles, les cathares (du grec katharos, pur) revendiquent une religion plus proche de la chrétienté primitive respectant l’idéal de vie et de pauvreté du Christ. La religion cathare est rapidement considérée comme une hérésie par (…)
Pourquoi ces lettres posthumes à mes grands-parents ? J’ai été privé de mon grand-père paternel Louis que je n’ai pas connu, privé de ma grand-mère paternelle Marie ainsi que de mon grand-père maternel Auguste que je n’ai connus que quand je n’étais qu’un (…)
J’ai eu envie d’écrire mon autobiographie. L’autobiographie peut prendre de multiples formes, mais elle conserve toujours les mêmes caractéristiques, une écriture révélant la personnalité de l’auteur et son expérience. Dans cette autobiographie, j’ai une (…)
Votre vie onirique fournit des éléments sous formes d’images souvent incomprises, parfois réprimés.Il vous appartient de décrypter ces messages qui deviendront surement familiers après la lecture de ce manuscrit.
De divers méridiens, des regards se sont attardés sur mes textes ; d’un profond sentiment de gratitude envers ces adeptes de la francophonie, je leur dédie ma pensée de circonstance...
J’ai rencontré une fille à la Préfac, qui malgré bon nombre de difficultés, notamment avec l’opposition de ses parents, principalement de son oncle Franck et tant d’autres inconvénients deviendra, ma femme bien aimée... Les difficultés étaient nombreuses, (…)
20 août, par Maïté Bonaventure
Vous avez eu raison de mener à bien votre projet même si vous avez rencontre des embûches.
La Science avance en trébuchant mais il reste le savoir qui sert inévitablement.
Vous pouvez en effet vous enorgueillir d avoir été des Pionniers dans ce domaine.
^ 28 août, par Roger Gau
Merci Maïté pour ton message.
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